
Lett skrog og ramme for toppytelse
Muliggjort av Yamahas unike materialteknologi, NanoXcel2 er imponerende 18% lettere enn vårt revolusjonerende NanoXcel, men like stivt og sterkt. Det maksimerer den spennende ytelsen til den nye GP1800R HO, og hjelper den levere sin sensasjonelle akselerasjon, med enda skarpere kanter og større stabilitet under høy fart.

Racing-inspirert ergonomi
Balansen og stabiliteten til den nye GP1800 er forbedret gjennom å senke og sentralisere tyngdepunktet, med anvendelsen av en ny, slankere design for både setet og det fullt justerbare, racingdesignede roret. Kombinert med den nye ergonomiske seteposisjonen og dypere fotbunner er resultatet et utrolig nivåløft for førerkontroll.

Race-inspirert pumpedesign
Den nye pumpen, impelleren og inntaksristen forbedrer både akselerasjon og håndtering, og er introdusert grunnet gode resultater med disse innen racing. Det ekstra grepet det gir på vannet gir større responsivitet og mer nøyaktig håndtering under alle forhold.

Automatisk trim-funksjon
Dette eksklusive systemet, som er bransjens første, tilbyr helautomatisk trimmefunksjon, som drives uavhengig av den effektive elektroniske trimmekontrollen på styret. Når Cornering Control er aktivert, vil den automatisk gire ned trimmen når fartøyet deakselererer for en skarp sving, og Launch Control girer ned trimmen for å forhindre at baugen stiger når akselerasjonen går fortere.

RiDE® system (Reverse withIntuitive DecelerationElectronics)
Det revolusjonerende RiDE®-systemet girkjøregleden en ny dimensjon og skaper enekstra følelse av trygghet og mestring hosførere… på alle nivåer. Trekk igasshendelen på høyre håndtak for åbevege deg forover og akselerere – trekk ihendelen på håndtaket til venstre for åsakke farten eller sette den i revers. Deter faktisk så enkelt!

DOHC, 16V motor på 1812 cm³med kompressor
Vår 4-sylinders 1.8 liters motor (superladet idenne nye GP1800R SVHO) er den største iindustrien, men takket være vårtkontinuerlige program for innovasjon ogproduktforbedring, er den ekstremtkompakt. Resultatet er høyt dreiemomentog overlegen kraft og akselerasjonkombinert med ren e ektivitet og godøkonomi.