GP1800R SVHO

Den imponerende, racinginspirerte GP1800R SVHO er langt mer enn ekstrem takket være den eksplosive, ultrasterke firesylinders 1,8 L SVHO motoren, det lette skroget, den slanke designen og de presise svingeegenskapene gjør dette til en ren adrenalinmaskin som tar bølger som ingen andre.

GP1800R SVHO

Fra kr. 234.200,- inkl. mva

kr 234.200 ink. mva.

Ytelse uten kompromisser

Flaggskipet i GP-familien, GP1800R SVHO, er en klasseledende modell takket være mange teknologiske innovasjoner som gir kraft med en gang. Den har i tillegg arvet Yamahas signaturfunksjoner som det nye lette NanoXcel2®-skroget og -dekket – og vårt revolusjonerende RiDE® kontrollsystem.

Vårt øye for detaljer går enda lenger: racingdesignet inntaksrist med toppinnlasting, innsugsgitter med forbedret manøvrering, svinging og vannkontakt ved grov sjø, lavere tyngdepunkt, nytt ergonomisk sete og styredesign – alt dette bidrar til overlegen kontroll.

Lengde: 3,35 m.
Bredde: 1,24 m.
Høyde: 1,20 m.
Vekt (tørr tilstand): 350 kg.
Antall personer: 1-3
Lagringskapasitet: 107,6 l.
Motor: 4-sylindret;Firetakt;Super Vortex High Output
Slagvolum: 1.812cc
HK: 260
Bensintank: 70 l.
Tilhenger: RESPO 750VSL/1000VSL
  • NanoXcel2®-skrog – superlett og svært robust
  • Racing-inspirert pumpe, impeller og inntaksrist
  • Auto-Trim funksjon med Launch og Cornering kontroll
  • Lavere, mer sentralt tyngdepunkt – raskere svingeegenskaper
  • Smalere sete og håndtak – mer kontroll
  • Superladet SVHO 1.8L, 4-sylinders, DOHC, 16-ventils motor
  • Revolusjonerende RiDE-system som gir intuitiv kontroll
  • Lett tilgjengelig, multifunksjons 4,3 tommers fargedisplay
  • Elektrisk trim og revers med traction control
  • Doble multipunkt koblingspunkter (for navigasjonssystem eller kamera)
  • Slepekrok og dypt trinn med myk overflate for å komme seg om bord
  • Utvidet plattform med Hydro-Turf-matter til å gå ombord fra vannet

Lett skrog og ramme for toppytelse

Muliggjort av Yamahas unike materialteknologi, NanoXcel2 er imponerende 18% lettere enn vårt revolusjonerende NanoXcel, men like stivt og sterkt. Det maksimerer den spennende ytelsen til den nye GP1800R HO, og hjelper den levere sin sensasjonelle akselerasjon, med enda skarpere kanter og større stabilitet under høy fart.

Racing-inspirert ergonomi

Balansen og stabiliteten til den nye GP1800 er forbedret gjennom å senke og sentralisere tyngdepunktet, med anvendelsen av en ny, slankere design for både setet og det fullt justerbare, racingdesignede roret. Kombinert med den nye ergonomiske seteposisjonen og dypere fotbunner er resultatet et utrolig nivåløft for førerkontroll.

Race-inspirert pumpedesign

Den nye pumpen, impelleren og inntaksristen forbedrer både akselerasjon og håndtering, og er introdusert grunnet gode resultater med disse innen racing. Det ekstra grepet det gir på vannet gir større responsivitet og mer nøyaktig håndtering under alle forhold.

Automatisk trim-funksjon

Dette eksklusive systemet, som er bransjens første, tilbyr helautomatisk trimmefunksjon, som drives uavhengig av den effektive elektroniske trimmekontrollen på styret. Når Cornering Control er aktivert, vil den automatisk gire ned trimmen når fartøyet deakselererer for en skarp sving, og Launch Control girer ned trimmen for å forhindre at baugen stiger når akselerasjonen går fortere.

RiDE® system (Reverse withIntuitive DecelerationElectronics)

Det revolusjonerende RiDE®-systemet girkjøregleden en ny dimensjon og skaper enekstra følelse av trygghet og mestring hosførere… på alle nivåer. Trekk igasshendelen på høyre håndtak for åbevege deg forover og akselerere – trekk ihendelen på håndtaket til venstre for åsakke farten eller sette den i revers. Deter faktisk så enkelt!

DOHC, 16V motor på 1812 cm³med kompressor

Vår 4-sylinders 1.8 liters motor (superladet idenne nye GP1800R SVHO) er den største iindustrien, men takket være vårtkontinuerlige program for innovasjon ogproduktforbedring, er den ekstremtkompakt. Resultatet er høyt dreiemomentog overlegen kraft og akselerasjonkombinert med ren e ektivitet og godøkonomi.