GP1800R HO

Den nye GP1800R HO er en ren sportsmaskin bygget til å vinne - fra det ultralette skroget til bransjens første Auto-Trim som lar deg splitte bølgene i ring, alt er laget for å levere spennende, adrenalinpumpende opplevelser.

GP1800R HO

Fra kr. 175.900,- inkl. mva

kr 175.900 ink. mva.

Bygget til å vinne.

Kraften og akselerasjonen kommer fra vår siste High Output 1.8 liters 4-takts motor – den største i industrien – kombinert med mange andre innovative funksjoner, som racingdesignet inntaksristen med topplasting og rideplaten som gir enda bedre akselerasjon, hjørnekutting og oppkobling under harde vannforhold.

Det omdesignede setet, styrets form og sitteposisjonen, de dypere fotbunnene og det lavere, mer sentrale tyngdepunktet i det ultralette skroget gir et skikkelig sprang fremover når det gjelder håndtering og kontroll. Det nye Auto-Trim systemet, med auto-start og hjørnekontroll tar GP1800R HO til det neste nivået.

Lengde: 3,35 m.
Bredde: 1,24 m.
Høyde: 1,20 m.
Vekt (tørr tilstand): 333 kg.
Antall personer: 1-3
Lagringskapasitet: 107,6 l.
Motor: Firetakt;1.8 Liter High Output;4-sylindret
Slagvolum: 1.812cc
Bensintank: 70 l.
HK: 180
  • NanoXcel2®-skrog – supersterkt og superlett
  • Racing-inspirert pumpe, impeller og inntaksrist
  • Auto-Trim funksjon med Launch og Cornering kontroll
  • Lavere, mer sentralt tyngdepunkt – raskere hjørnekutting
  • Nytt smalere sete og håndtak – mer kontroll
  • High Output 1.8L, 4-sylinders, DOHC, 16-ventils motor
  • Revolusjonerende RiDE-system som gir intuitiv kontroll
  • Ny, lett tilgjengelig multifunksjons 4.3” fargeskjerm
  • Elektrisk trim og revers med traction control
  • Doble multipunkt koblingspunkter (for navigasjonssystem eller kamera)
  • Myk klatrestige
  • Utvidet plattform med Hydro-Turf-matter til å gå ombord fra vannet

Lett skrog og ramme for toppytelse

Muliggjort av Yamahas unike materialteknologi, NanoXcel2 er imponerende 18% lettere enn vårt revolusjonerende NanoXcel, men like stivt og sterkt. Det maksimerer den spennende ytelsen til den nye GP1800R HO, og hjelper den levere sin sensasjonelle akselerasjon, med enda skarpere kanter og større stabilitet under høy fart.

Nytt ergonomisk design - for overlegen kontroll

Balansen og stabiliteten til den nye GP er forbedret gjennom å senke og sentralisere tyngdepunktet, med anvendelsen av en ny, slankere design for både setet og det fullt justerbare, racingdesignede roret. Kombinert med den nye ergonomiske seteposisjonen og dypere fotbunner er resultatet et utrolig nivåløft for førerkontroll.

Racing-inspirert pumpedesign og inntaksrist

Den nye pumpen, impelleren og inntaksristen forbedrer både akselerasjon og håndtering, og er introdusert grunnet gode resultater med disse innen racing. Det ekstra grepet det gir på vannet gir større responsivitet og mer nøyaktig håndtering under alle forhold.

Auto-Trim funksjon med Cornering og Launch kontroll

Dette eksklusive systemet, som er bransjens første, tilbyr helautomatisk trimmefunksjon, som drives uavhengig av den effektive elektroniske trimmekontrollen på styret. Når Cornering Control er aktivert, vil den automatisk gire ned trimmen når fartøyet deakselererer for en skarp sving, og Launch Control girer ned trimmen for å forhindre at baugen stiger når akselerasjonen går fortere.

RiDE®-system (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics – revers med intuitiv bremseelektronikk)

Det revolusjonerende RiDE®-systemet gir kjøregleden en ny dimensjon og skaper en ekstra følelse av trygghet og mestring hos førere på alle nivåer. Trekk i gasshendelen på høyre håndtak for å bevege deg forover og akselerere – trekk i hendelen på håndtaket til venstre for å sakke farten eller sette den i revers. Det er faktisk så enkelt!

High Output, 1.8L, 4-takts, DOHC, 16V motor

Vår 4-sylinders DOHC 1.8 liters, High Output motor er den største i industrien, allikevel er den ekstremt kompakt, takket være vårt kontinuerlige program for innovasjon og produktforbedring. Resultatet er høyt dreiemoment og overlegen kraft og akselerasjon kombinert med ren e ektivitet
og god økonomi.