GP1800R HO

Den nye GP1800R HO er en ren sportsmaskin bygget til å vinne – fra det ultralette skroget til bransjens første Auto-Trim som lar deg splitte bølgene i ring, alt er laget for å levere spennende, adrenalinpumpende opplevelser.

GP1800R HO

Fra kr. 187.900,- inkl. mva

kr 187.900 ink. mva.

Bygget til å vinne.

Kraften og akselerasjonen kommer fra vår siste High Output 1,8 liters 4-takts motor – den største i industrien – kombinert med mange andre innovative funksjoner, som den racingdesignede inntaksristen med topplasting og inntaksristen som gir enda bedre akselerasjon, sving og kjøring under røffe forhold.

Det omdesignede setet, styrets form og sitteposisjonen, de dypere fotbunnene og det lavere, mer sentrale tyngdepunktet i det ultralette skroget gir et skikkelig sprang fremover når det gjelder manøvrering og kontroll. Det nye Auto-Trim systemet, med auto-start og hjørnekontroll tar GP1800R HO til det neste nivået.

Lengde: 3,35 m.
Bredde: 1,24 m.
Høyde: 1,20 m.
Vekt (tørr tilstand): 333 kg.
Antall personer: 1-3
Lagringskapasitet: 107,6 l.
Motor: Firetakt;1.8 Liter High Output;4-sylindret
Slagvolum: 1.812cc
Bensintank: 70 l.
HK: 180
  • NanoXcel2®-skrog – superlett og svært robust
  • Racing-inspirert pumpe, impeller og inntaksrist
  • Auto-Trim funksjon med Launch og Cornering kontroll
  • Lavere, mer sentralt tyngdepunkt – raskere hjørnekutting
  • Smalere sete og håndtak – mer kontroll
  • High Output 1.8L, 4-sylinders, DOHC, 16-ventils motor
  • Revolusjonerende RiDE®-system som gir intuitiv kontroll
  • Lett tilgjengelig, multifunksjons 4,3 tommers fargedisplay
  • Elektrisk trim og revers med traction control
  • Doble multipunkt koblingspunkter (for navigasjonssystem eller kamera)
  • Myk klatrestige
  • Utvidet plattform med Hydro-Turf-matter til å gå ombord fra vannet

Lett skrog og ramme for toppytelse

Muliggjort av Yamahas unikematerialteknologi, NanoXcel2® erimponerende 18 % lettere enn vårtrevolusjonerende NanoXcel®, men likestivt og sterkt. Det maksimerer denspennende ytelsen til den nye GP1800RHO, og hjelper den levere sinsensasjonelle akselerasjon, med endaskarpere kanter og større stabilitet underhøy fart.

Racing-inspirert ergonomi

Balansen og stabiliteten til den nye GP erforbedret gjennom å senke og sentraliseretyngdepunktet, med anvendelsen av en ny,slankere design for både setet og det fulltjusterbare, racingdesignede styret.Kombinert med den ergonomiskesitteposisjonen og dypere fotbunner, erresultatet et utrolig nivå av førerkontroll.

Racing-inspirert pumpedesign og inntaksrist

Pumpen, impelleren og inntaksristenforbedrer både akselerasjon og manøvrering,og er introdusert grunnet gode resultatermed disse innen racing. Det ekstra grepetdet gir på vannet gir større responsivitet ogmer nøyaktig manøvrering under alleforhold.

Auto-Trim funksjon med Cornering og Launch kontroll

Dette eksklusive systemet, som er bransjens første, tilbyr helautomatisk trimmefunksjon, som drives uavhengig av den effektive elektroniske trimmekontrollen på styret. Når Cornering Control er aktivert, vil den automatisk gire ned trimmen når fartøyet deakselererer for en skarp sving, og Launch Control girer ned trimmen for å forhindre at baugen stiger når akselerasjonen går fortere.

RiDE®-system (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics – revers med intuitiv bremseelektronikk)

Det revolusjonerende RiDE®-systemet gir kjøregleden en ny dimensjon og skaper en ekstra følelse av trygghet og mestring hos førere på alle nivåer. Trekk i gasshendelen på høyre håndtak for å bevege deg forover og akselerere – trekk i hendelen på håndtaket til venstre for å sakke farten eller sette den i revers. Det er faktisk så enkelt!

HO (High Output), DOHC, 16V,1812 cm³ motor

Vår 4-sylinders DOHC 1.8 liters, High Output motor er den største i industrien, allikevel er den ekstremt kompakt, takket være vårt kontinuerlige program for innovasjon og produktforbedring. Resultatet er høyt dreiemoment og overlegen kraft og akselerasjon kombinert med ren e ektivitet
og god økonomi.